El capital institucional global necesita intermediarias locales con credibilidad sectorial. Dos ejecutivas colombianas ilustran cómo ese perfil condiciona el pipeline de proyectos en Colombia y México.
Perú proyecta inversiones por 144,000 millones de soles en infraestructura al 2031 mientras capitales patrimoniales cross-border redefinen el flujo hacia activos productivos y comerciales en la región.
Colombia, Perú y Chile aceleran sus carteras de concesiones mientras el prestigio institucional de operadores y líderes redefine quién captura los proyectos más estratégicos de la región.
La FDN en Colombia, Tesla con Karen Scarpetta, Sergio Barros en Chile y Grupo Altozano definen la capa humana que viabiliza las inversiones de largo plazo en la región.
Una radiografía de la migración de capital privado desde el desarrollo inmobiliario tradicional hacia la infraestructura logística y energética en América Latina.
Figuras como José Haya de la Torre y Luciana Caravedo representan un eslabón decisivo entre la política pública y la rentabilidad de los megaproyectos en los Andes.
Con 31 licitaciones carreteras en marcha y un programa para intervenir 4,000 km, el entramado institucional entre la SICT, la capa notarial y los vehículos de inversión cobra relevancia estratégica.
