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no país. Contudo, a transição do papel para a operação plena revela desafios estruturais que exigem coordenação fina entre reguladores, operadores, financiadores e poder público.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEssa foi a tônica central da mesa-redonda promovida pelo \u003Cspan class=\"company-profile-link\" data-id=\"1\">\u003Cspan class=\"company-profile-link\" data-id=\"20971\">GRI Institute\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan> em São Paulo, que reuniu representantes de agências reguladoras, governos estadual e federal, operadores de resíduos, engenheiros de implantação e especialistas em project finance para mapear os caminhos concretos de escalabilidade do setor.\r\n\u003Ch2>Um ecossistema regulatório em construção acelerada\u003C\u002Fh2>\r\nA velocidade com que o marco regulatório do biometano se consolidou no Brasil constitui, por si só, um caso notável de articulação institucional. A Lei do Combustível do Futuro estabeleceu as bases; o decreto regulamentador detalhou os mecanismos; a ANP editou resoluções complementares em prazo que surpreendeu até os participantes mais otimistas do setor. A agência já conta com três agentes certificadores de origem credenciados, uma registradora e um escriturador, e trabalha para emitir o primeiro Certificado de Garantia de Origem do Biometano (CGOB) ainda em 2026.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Fcdn.griinstitute.org\u002Fuploads\u002Ffiles\u002FBody_1_RT_Biometano_2026_6_30_14_00_28_1782828028.jpg\" style=\"width:100%\" \u002F>\r\n\u003Cdiv style=\"text-align:center\">\u003Cspan style=\"font-size:12px\">\u003Cspan class=\"data-profile-link\" data-id=\"11111\">Percy Neto\u003C\u002Fspan>, diretor de Relações Institucionais da Orizon Valorização de Resíduos (Foto: \u003Cspan class=\"company-profile-link\" data-id=\"1\">\u003Cspan class=\"company-profile-link\" data-id=\"20971\">GRI Institute\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nAs discussões na mesa-redonda convergem, porém, para um reconhecimento pragmático: os prazos de implementação da plataforma digital de certificação, desenvolvida em parceria com o Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro), operam sob margem estreita. A meta compulsória de 2026 será calculada de forma pro rata a partir da data da primeira emissão, e seu cumprimento foi diferido para ser somado à meta de 2027, uma disposição transitória que busca acomodar o período de maturação do programa sem penalizar os agentes obrigados durante a fase de calibragem do sistema.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEsse arranjo transitório reflete uma postura que os participantes reconhecem como construtiva: o regulador demonstra consciência de que a sofisticação normativa precisa caminhar em compasso com a capacidade operacional dos agentes de mercado. \r\n\u003Ch2>São Paulo é o laboratório \u003C\u002Fh2>\r\nEnquanto o arcabouço federal estabelece as regras gerais, o Estado de São Paulo se posiciona como protagonista na criação de condições locais de competitividade para o biometano. Duas iniciativas concentram a atenção dos participantes.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nA primeira é a criação de uma tarifa de uso de distribuição específica para produtores de biometano, uma inovação regulatória conduzida pela agência estadual que segrega a base tarifária e confere previsibilidade de custos aos produtores que injetam gás na rede. Essa segregação é relevante porque elimina a variação tarifária decorrente da diluição de custos fixos da rede entre volumes flutuantes de gás natural convencional, uma fonte de incerteza que desestimula investimentos de longo prazo.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nA segunda é a isenção de IPVA para caminhões e ônibus movidos a GNV até 2029, uma medida que atua pelo lado da demanda. Ao reduzir o custo total de propriedade dos veículos pesados a gás, o incentivo fiscal cria um ciclo em que mais frota convertida significa mais consumo garantido, o que por sua vez melhora a bancabilidade dos projetos de produção.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nO debate aponta que a experiência paulista oferece um modelo replicável para outros estados, mas ressalta que a padronização regulatória entre entes federativos permanece como fronteira de aprimoramento. A convivência de regras distintas entre estados em matéria de licenciamento, tarifação e incentivos fiscais adiciona camadas de complexidade para operadores que planejam portfólios multirregionais.\r\n\u003Ch2>O caminho crítico não está na engenharia civil\u003C\u002Fh2>\r\nA construção física das plantas de biometano não é o principal obstáculo à escalabilidade do setor. A engenharia civil e a montagem eletromecânica são consideradas relativamente convencionais por operadores e implantadores experientes. O verdadeiro caminho crítico reside na orquestração de múltiplas interfaces simultâneas.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nO licenciamento ambiental aparece como a primeira dessas interfaces. Não se trata de questionar a necessidade do processo, mas de constatar que os órgãos licenciadores em diversas jurisdições ainda se encontram em curva de aprendizado em relação à tecnologia do biometano. A ausência de precedentes consolidados em muitas localidades resulta em prazos alongados e exigências heterogêneas, que poderiam ser mitigadas com a disseminação de termos de referência padronizados e capacitação técnica dos analistas ambientais.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nA gestão de suprimentos importados constitui a segunda interface crítica. Equipamentos especializados de purificação e compressão de biometano possuem prazos de entrega voláteis, sujeitos a oscilações cambiais e a gargalos logísticos internacionais. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nA definição do modelo contratual - entre o EPC turnkey, que transfere risco ao construtor mas eleva o custo, e a integração gerenciada, que exige maior capacidade de gestão do desenvolvedor - adiciona uma camada de decisão que impacta diretamente o cronograma e o perfil de risco dos projetos.\r\n\u003Ch2>A logística de escoamento\u003C\u002Fh2>\r\nA ausência de uma rede de gasodutos capaz de absorver o volume potencial de biometano é apontada como o principal gargalo estrutural do país, segundo os executivos.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nO Brasil produz hoje 1,2 milhão de metros cúbicos por dia de biometano, mas o potencial teórico alcança 120 milhões. Para que essa diferença de escala se converta em realidade produtiva, a infraestrutura de transporte e distribuição precisa evoluir em ritmo compatível com a expansão da oferta.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cimg alt=\"\" src=\"https:\u002F\u002Fcdn.griinstitute.org\u002Fuploads\u002Ffiles\u002FBody_2_RT_Biometano_2026_6_30_14_00_27_1782828027.jpg\" style=\"width:100%\" \u002F>\r\n\u003Cdiv style=\"text-align:center\">\u003Cspan style=\"font-size:12px\">Josiani Napolitano, presidente da Associação Brasileira do Biogás e do Biometano (Foto: \u003Cspan class=\"company-profile-link\" data-id=\"1\">\u003Cspan class=\"company-profile-link\" data-id=\"20971\">GRI Institute\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNa ausência de gasodutos dedicados, os operadores recorrem ao transporte rodoviário de gás comprimido - uma solução funcional, mas que eleva significativamente o custo logístico e limita o raio econômico de distribuição das plantas. A solução de longo prazo passa pela ampliação e capilarização da rede de distribuição, mas o investimento necessário exige sinais regulatórios claros e contratos de longo prazo que justifiquem a alocação de capital pelas concessionárias.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nUma alternativa intermediária que ganha tração no debate é o modelo de ecoparques associados a aterros sanitários, que reduz a dependência de infraestrutura de transporte ao localizar a produção próxima aos grandes centros consumidores. O biometano de aterro oferece vantagens competitivas singulares: dispensa biodigestor, produz doze meses por ano sem sazonalidade agrícola e se beneficia da proximidade geográfica com os mercados de consumo.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003Cbr \u002F>\r\nPara um país de dimensões continentais em que 40% dos municípios ainda operam com lixões, a conversão desses passivos ambientais em ativos energéticos representa uma convergência rara entre política ambiental, energética e de saneamento.\r\n\u003Ch2>Quais as estruturas de financiamento?\u003C\u002Fh2>\r\nBancos de desenvolvimento demonstram apetite e alinhamento estratégico para o financiamento de longo prazo de projetos de biometano. Na prática, porém, a estruturação em project finance puro - aquele em que o risco é suportado exclusivamente pelo fluxo de caixa do projeto, sem recurso ao balanço do acionista - ainda é incipiente no Brasil para esse setor.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nA exigência de fiança corporativa, ainda prevalente nas operações de crédito de longo prazo, transfere o risco de volta ao sponsor e limita a capacidade de alavancagem dos desenvolvedores, especialmente aqueles de porte médio que não dispõem de balanços robustos para oferecer garantias adicionais.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nA solução pragmática que os operadores mais experientes adotam envolve uma engenharia financeira em duas etapas: financiamento-ponte com bancos privados ou capital próprio na fase de construção, seguido de refinanciamento com bancos públicos de desenvolvimento após a entrada em operação comercial da planta. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nEsse modelo é funcional, mas é inerentemente mais oneroso, pois o custo do capital na fase de construção é significativamente superior ao que seria obtido em uma estrutura de project finance desde a origem.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nO amadurecimento do project finance sem recurso ao acionista depende de três fatores complementares:\r\n\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>A consolidação de um histórico operacional que permita aos credores precificar o risco com maior precisão;\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>A padronização dos contratos de venda de biometano em prazos compatíveis com o serviço da dívida;\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>O desenvolvimento de instrumentos de mitigação de risco, como seguros de performance e garantias parciais de organismos multilaterais, que preencham a lacuna entre a percepção de risco dos financiadores e o perfil real dos projetos.\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\n\r\n\u003Ch2>Demanda, infraestrutura e capital\u003C\u002Fh2>\r\nO panorama que emerge da mesa-redonda aponta para um setor que precisa avançar simultaneamente em três frentes interdependentes. \u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nA primeira é a consolidação da demanda regulada, por meio do cumprimento efetivo das metas compulsórias e da emissão dos primeiros CGOBs, que darão materialidade ao mercado de certificados. A segunda é a aceleração da infraestrutura de conexão à rede de distribuição, sem a qual o potencial produtivo permanecerá represado. A terceira é o amadurecimento dos instrumentos financeiros, para que o capital flua na velocidade e no volume que o setor demanda.\u003Cbr \u002F>\r\n\u003Cbr \u002F>\r\nNenhuma dessas frentes avança isoladamente. A demanda regulada só se converte em investimento se houver infraestrutura de escoamento; a infraestrutura só se justifica economicamente se houver produção contratada; e o financiamento só se viabiliza em condições competitivas se demanda e infraestrutura conferirem previsibilidade ao fluxo de caixa dos projetos.","\u003Cul>\r\n\t\u003Cli>O Brasil tem capacidade instalada de 1,2 milhão de metros cúbicos por dia de biometano, mas o potencial teórico alcança 120 milhões, uma diferença de escala que evidencia tanto a oportunidade quanto a magnitude dos gargalos de infraestrutura, licenciamento e financiamento que ainda precisam ser superados para viabilizar a expansão.\u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>O principal gargalo não está na produção, mas na fragmentação regulatória da distribuição: cada estado define regras, tarifas e condições de acesso à rede próprias, o que eleva o custo de capital e reduz a bancabilidade de projetos de escala nacional. \u003C\u002Fli>\r\n\t\u003Cli>O project finance vem ganhando maturidade no setor, e a solução pragmática adotada pelos operadores mais experientes combina financiamento-ponte com bancos privados no curto prazo, seguido de refinanciamento com bancos públicos de desenvolvimento.\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\n","biometano, gás, energia, gasoduto","https:\u002F\u002Fcdn.griinstitute.org\u002Fuploads\u002Fhubnews\u002FHub_Social_RT_Biometano_2026_6_30_11_09_59_1782828599.jpg","2026-06-30T11:02:11.000Z","2026-06-30T11:11:25.000Z",{"code":18},{"id":5,"color":7,"translations":1469},[1470,1472,1474],{"title":6,"slug":11,"language":1471},{"code":13},{"title":15,"slug":16,"language":1473},{"code":18},{"title":20,"slug":21,"language":1475},{"code":23},[1477],{"id":120,"label":986,"translations":1478},[1479,1481,1483],{"label":986,"slug":997,"language":1480},{"code":13},{"label":1000,"slug":1001,"language":1482},{"code":18},{"label":1004,"slug":1001,"language":1484},{"code":23},[1486],{"name":171,"enName":171,"ptName":171,"iso2":1487},"BR",[1489],{"name":1490,"slug":1491,"image":1492,"order":115},"Henrique Cisman","henrique-cisman","https:\u002F\u002Fcdn.griinstitute.org\u002Fuploads\u002Fhubnews_author\u002FHenrique_Marcal_Cisman_GRI_Institute_Profile_PIC_2025_11_04_11_31_12_1762266672.jpg",{"pt-BR":1494},"\u002Finfraestrutura\u002Fbiometano-avanca-do-marco-regulatorio-a-engenharia-de-escala",[1496,1497,1498,1499,1500,1501],"Infra Brazil","Infra Latam","Real Estate Brazil","Real Estate Europe","Real Estate India","Real Estate Latam"]